2017年8月22日 (火)

新旧パンダ・・・

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オーバーヒートランプ点灯でフィアットパンダがレッカーにて
入庫しました。

お盆休み前にも同じようにオーバーヒートランプ点灯で修理
したパンダは電動ファンモーターの配線カプラー焼けだったの
ですが、このパンダは・・・

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ファンリレーのカプラーが接触不良で焼けて、電動ファンが不動
そしてオーバーヒートランプ点灯の様でした。

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その後良く見たら、フューズも微妙に切れ掛かっていたので
交換しておきました。

根本的に電動ファンモーター自体の劣化により、過電流が流れて
いるのが主原因だと思われます。いつかはモーターの交換が
必要になるかも・・・。

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代わってこちらのパンダ100HPはクラッチを踏むと異音が
すると言う事で、入庫しました。

オーナさんに話を聞くと、乗り始めは問題ないけど、15分以上
走ってると異音が出だすとの事です。

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そんな症状の場合はクラッチのレリーズシリンダー不良の場合
が非常に多いです。特に樹脂製のシリンダーになってからは
マスターシリンダーレリーズシリンダーともに、距離&年数で
必ず音が出たり、動きが渋くなったりします。素材の劣化による
症状なので、グリスを塗ったりしても駄目で、残念ながら部品を
新品に交換するしか方法はありません。

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2017年8月19日 (土)

C4クーペ

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エンジン始動不能でレッカーにて入庫したシトロエンC4クーペ

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入庫する前の話しでは、燃料ポンプが動いていないという
事だったのですが、入庫して直ぐにチェックしてみましたが、
燃料ポンプ動いています・・・coldsweats02

と、なると話が違うので、最初からチェックし直しです。

まずはテスター診断ですね。エンジンが掛からず色々チェック
したのかかなりのフォルトコードが入ってましたが、コレといった
確実なフォルトは見つかりません。

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クランクセンサーのフォルトが入っていたので、センサーを交換
しようかと思いましたが、ん!?燃料ポンプ動いてたし・・・で
思い留まり、更に詳しく・・・

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点火信号は出てるはずなのに火花は間違いなく飛んでいません。

ならばイグニッションコイルが完璧に壊れてしまったのかと、コイルを
外そうとした時に、原因が解かりましたeye

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なんとdashコイルに刺さってるコネクターがきちんと奥まで
入っていないじゃないですか・・・sign01

しっかりと差込み直して、セルモーターを回したら無事にエンジンが
掛かりました。

何処の段階でこうなったか解かりませんが、今までギリギリの所で
エンジンが掛かってたみたいです。

単純な原因で良かったですねhappy01

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2017年8月18日 (金)

エアコン不良&パワーウインドウ不良のシャンソン


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シトロエンシャンソンがエアコンの効きがイマイチなのと
助手席のパワーウインドウ不良で入庫していました。

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助手席のパワーウインドウはガラスランの滑りが悪く
ガラスが外れてしまっています。

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なのでガラスランとパワーウインドウレギュレーターは
セットで交換しました。

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エアコンの効きが悪いのは、ガスが足りなかったのと、
内外気切り替えフラップモーターが壊れてて、内気側に
ならないので、

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強制的に内気側で固定してみました。

これで、エアコンの効きが良くなると思ってたら、低圧
ホースからガス漏れしてるのを発見sweat01

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残念ながら、純正パーツの供給は終了していたので、
いつもの外注さんで、製作してもらい・・・

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無事に取り付け、ガス漏れも完治です。これで、エアコンも
効くようになったと思います。ただ、いまどきの車に比べると
効きがイマイチ・・・。しょうがないですねsweat02

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通常営業開始しております。

楽しかった夏休みも終わり、昨日からなんとか通常営業に
戻っております。

2017年後半戦もよろしくお願いします。

今月中には納車したいFIAT850スパイダーも頑張ります。

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2017年8月17日 (木)

エンジン不調のDS4

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エンジンチェックランプが点灯・・・。そしてエンジン不調に
なったと、シトロエンDS4が入庫しました。

チェックランプ点灯の後、エンジン不調なので、多分あのパーツ
だと思いますが

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まずはテスター診断

やはり、ハイプレッシャーポンプ不良による多数気筒の
ミスファイヤーのフォルトが入ってました。

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シリンダーヘッド横のこのポンプです。直噴ターボの欠点
ですね。新品に交換。試運転して作業完了です。

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