2019年6月19日 (水)

プジョー3008

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エアコン効かずでプジョー3008が入庫。

ちらっと確認してみると、コンプレッサーは回ってる
感じだったので

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てっきりエアコンのガスでも少ないかと思い
BoschのACSを使ってメンテナンスついでに
エアコンガス量をチェックするも、確かに少ない
けど効かないほど入っていない訳でもありません。

と、そんな時に、オーナーさんが「最近冷却水も減るのが
早い様な気がする・・・」って言った時に、ふと思い出しました。

このタイプのエアコンは電動サーモスタットが調子悪いと
エアコンが作動しないんだったと・・・
 
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なので、水漏れ修理がてら、サーモハウジングを新品に
交換しました。サーモハウジングから水漏れの形跡もあり・・・

エアコンも無事に効くようになり丁度良かったです♫

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2019年6月15日 (土)

プジョー207SW・カングー・メガーヌエステート

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メガーヌエステートはエンジンオイル交換で入庫。

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プジョー207SWもエンジンオイルの交換で入庫です。

207SWの前に写ってる緑色の並行カングーは
車検整備でお預かりしております。

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距離は少ないですが年数の関係で2回目のタイミングベルト
交換です。

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ついで作業ではありませんが、予防整備でパワステポンプ
をずらしてオルタネーターを車上から取り外して・・・

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オーナーさん持ち込みのリジットプーリーに交換。

オルタネーターを脱着するには、エアコンのホースを
外さないと作業できないので、ついでにACSを使って
エアコンガスのメンテナンスも行っておきました。

 

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2019年6月14日 (金)

ムルティプラ

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車検整備でフィアットムルティプラをお預かりしております。

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ちょいと前から水漏れがしてるみたいで、冷却水が減るとの事
なので、確認してみると

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ラジエターからブチュー!っと冷却水が吹き出てました。

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なので、車両をリフアップしてフロントバンパーを外し、電動ファン
とASSYでラジエターを取り外して交換作業に入りました。

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アッパーホースの取り出し部近くに、経年劣化で亀裂が入って
ました。

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新品ラジエターはオーナーさんが用意して下さいましたが・・・
よく見ると

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電動ファン側の取り付け部は問題ありませんでしたが、コンデンサー
取り付け部の位置が左右とも

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全く・・・

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違うので・・・、コンデンサーが固定出来ません。

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なので、アルミのフラットバーを使って取り付け出来るように
してみましたが、フラットバーの厚み分が邪魔で、上手く付きません・・・

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結局、コンデンサーとラジエターを固定せずに、コンデンサーのみを
フロントメンバーに直接固定する様にしてみました。

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コンデンサーを外したので、ACSを使ってエアコンガスの補充
しておきました。

車検整備自体は、大きな問題は無く、各オイルの交換で済みましたが

電気廻りをチェックしている時に、ブレーキストップランプが
10回踏むうちの1・2回が点灯しなかったので

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ストップランプスイッチを新品に交換して作業完了です。

 

 

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2019年6月13日 (木)

メガーヌⅢRS

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エンジン不調の点検とついでに12ヶ月点検でメガーヌⅢRS
を月曜からお預かりしております。

エンジンの吹け上がりが悪くなって異音もするとの事で
すが、何日か試運転させていただきましたが症状が確認
出来ず・・・。

ただ、コンピューターでチェックしてみるとイグニッションコイル系
のフォルト信号が入ってました。もしかしたら失火して3気筒になって
たのかも・・・。一旦フォルトコードを消しておいたので、次回に
繰越です。

12ヶ月点検自体も特におおきな問題はありませんでしたので、
エンジンオイルとエレメントの交換と・・・

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巷で人気のMFAを注入しておきました。

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そう言えば、12ヶ月点検用のステッカーですが、相変わらず
平成32年です。新しいステッカーは7月以降らしいです。

令和になって1ヶ月以上経ってるのにねー。

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アルファロメオMITO

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アルファロメオのMITOを車検整備と中古車新規登録
でお預かりしております。

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現在の走行距離は9万キロです。6万キロでタイミング
ベルトの交換履歴はありましたが、年数が経ってるのと
これから新たにオーナーが変わるという事で、タイミング
ベルトを交換することになりました。

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ついでに、オイル滲みのひどかったタペットカバーパッキン
も交換。

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エンジンオイルもフィルターも勿論交換ですが、ミッション
オイルの交換にCTCのオイルも交換しておきました。

これで気持ちよく乗れると思います。

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そして陸運局にて新規登録・・・

登録が終わったのでETCの再セットアップもしておきました。

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