久々の更新です。

突然の業者さんの襲撃で、急遽飲み会になったりと慌しく
生活してたので、ブログアップをサボってて申し訳ありません。

が、さすがにバタバタしていてブログ用の写真を撮り忘れたり
してるので、全部紹介出来ないですが、少しづつアップして
いきます。

まずは・・・

よりによって、この忙しい時期に、検査主任講習があった
ので、午前中は鶴舞の名古屋市公会堂に行ってきました。

ラベックは認証工場なので定期的にこう言った講習に
出ないと駄目なんです。毎年、少しづつ車両運送法
とかも変わるので、寝てる暇はありません・・・

来年早々から、車検の手数料とかもアップするので、
その説明とかもしっかり聞いてきました。

お昼に戻ってきてからは、先日入庫してるシトロエン
クサラVTSの車検整備に入ります。

お決まりのテスターにて車の状態をスキャンします。

エアーバッグにフォルトコードが入ってます。

２ドアモデルに故障が多い、シート下の配線カプラーの
接触不良です。カプラー修理して直しておきます。

リフトアップして各オイル交換しがてら、下回りチェックです。
フロントパットは問題ないです。

リヤパットは少ないので交換ですね！

他、下回りチェックしがてら、増し締めします。
写真はミッションオイルです。この車両に限らずラベック
では、こまめにミッションオイルを換えてる方だと思うん
ですが、ミッションオイルもこのようにかなり汚れてます。
たまにはエンジンオイル交換ついでにミッションオイル
も交換するようにしましょうね！

この車両はエアークリーナーは車両下側に外します。
綺麗にエアーを吹いて元に戻します。

タイミングベルトは前回にやってるので、今回は良さそう
です。ただ、次回はウオーターポンプとともにベルト関係
をすべて交換しましょうね！！

コクピットフィルター（室内の空調用のフィルター）は
グローブボックスしたに付いています。

これは、かなり汚れています。このフィルターが汚れで
詰まってしまうと、エアコンの風量が弱くなり、最悪
ブロワーモーターに負担がかかって、焼けて壊れて
しまいます。定期的に交換しましょうね♪

他にも今日は仕事がありましたが、午前中の講習
の影響か、先ほどから急に眠気が・・・

クサラは明日車検の予定です。明日は、１５６TSの
エンジン始動不能の車や、エグザンティアのリターン
ホースの交換があるので、早く帰って明日に備えます。