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2017年7月

2017年7月20日 (木)

ラベックオリジナルキャンバストップ

遠路はるばる、フィアットパンダがラベックのオリジナルの
キャンバストップへの取替えで入庫しました。

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雨漏れが酷いという事だったので、幌骨の錆が気になり
ましたが、錆びは確かに酷かったですが、穴が開いてる程
では無かったので・・・

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いつのも錆びチェンジャーで下処理だけして

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張替え作業開始です。

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今回は、ブルーメタリックのボディー色に、バーガンディ色の
幌生地を選択・・・画像ではちょっと赤みが強そうですが、
もうちょっと落ち着いた色です。(モニターによりますが・・・)

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無事に作業完了ですgood

ラベックオリジナルキャンバストップ好評発売中です。

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ちなみに色はこの4色からお選び下さい。

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2017年7月19日 (水)

エンジンルームから煙のトゥインゴ

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走行中にエンジンルームから煙が出たとレッカーにて
緊急入庫のトゥインゴ

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てっきり以前から音が出ていたエアコンベルトのテンショナー
ベアリングがとうとう焼きついて、ベルトから煙が出たのかと
思ってましたが・・・

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コンプレッサーのマグネットクラッチのコイルから煙でしたdash

20万キロオーバーのトゥインゴですので、その辺りは、想定内。
ただ、予算の関係で中古を探し、取り付ける事に・・・

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しかも、コンプレッサー本体からガス漏れの形跡は無いので
本体はエンジンに付けたまま、マグネットクラッチ周辺のみを
移設しました。こうするとガス配管も外さなくて良いので、いろいろ
節約出来ます。

Img_7533

ただ、最後にWako'sのパワーエアコンプラスのみ補充しておきました。
(これでコンプレッサーの負担は減ると思うので・・・)

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今回の交換パーツです。  お待たせしました。

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2017年7月 4日 (火)

エンジン不調2台・・・

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エンジン不調でシトロエンC5とプジョー3008が入庫
しました。

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C5の方は、最近じわじわと故障が増えている、フューエル
ハイプレッシャーポンプが駄目でした。
最近にもC5ツアラーのエンジン不調がポンプだった事も
ありましたね。


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代わってこちらのプジョー3008のエンジン不調は・・・

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イグニッションコイルが駄目でした。

上記のC5も3008も同系統のエンジンですが、たまたま
違う場所でエンジン不調でしたね。

このエンジンで後、調子が悪くなるのはサーモハウジング
関係ですかねcoldsweats01 壊れないことを祈ってますgood

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2017年7月 3日 (月)

デルタの車検ついでに・・・

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ちょいと前の作業になります。デルタエボⅠが車検で
お預かりする直前に、チャージ不良になり、エンジンが
掛からなくなったとの事で、長らくお預かりしておりました。

修理に長く時間が掛かったのが、チャージ不良修理の為です。

と、言うのも、去年末にもチャージ不良で修理預かりさせて
頂いて、そのときはオルタネーターのICレギュレーターの交換
で事なきを得たのですが、半年で同じ症状・・・。

エボⅠで懸念される室内のインジケーター不良の関係も
確かにありましたが、それを直しても、オルタネーターが
充電を始めませんdownオルタ本体は何も異常が無いので、
ICレギュレーターを交換すれば直るとは思いましたが
また同じ症状になるのも嫌だったので

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今回は電装のスペシャリストにお願いして、オルタネーター
の中を分解、加工、配線取り出しをしていただき、ICレギュレーター
は形だけの、単なるブラシホルダーに・・・

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レギュレーターはこの位置に、外付けしてもらいました。
今は無き、安心のトヨタ純正のICレギュレーターです。

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しかも高寿命のタクシー仕様heart04 間違いないと思います。

画像は取り忘れましたが、メーター内の電圧計はあてに
ならないので、デジタルの電圧計も寄り付けましたが
ビックリするぐらい安定した電圧で、一安心ですgood

車検整備のメインはこの充電系と言っても問題ないぐらい
で、後は軽くオイル交換など・・・

あ、助手席のドアロックアクチュエーターの動きが悪く
運転席のキーシリンダーでドアロックを動かすと、延々と
ドアロックがロックアンロックを繰り返していたので

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ドアロックアクチュエーターのみ取替えしておきました。

これで快適に開け閉め出来ますねshine もっと早く交換
しておけば良かった・・・

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後は陸運局で検査を受けて完了ですgood

長々とお待たせして申し訳ありませんでしたcoldsweats01

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